แบตเตอรี่อัลคาไลน์แบ่งออกเป็น 2 ประเภทแบตเตอรี่อัลคาไลน์แบบชาร์จไฟได้และแบตเตอรี่อัลคาไลน์แบบชาร์จไฟไม่ได้ เช่น ก่อนหน้านี้เราใช้แบตเตอรี่อัลคาไลน์แบบแห้งสำหรับไฟฉายแบบเก่า ซึ่งไม่สามารถชาร์จไฟได้ แต่ในปัจจุบันเนื่องจากความต้องการของตลาดเปลี่ยนไป แบตเตอรี่อัลคาไลน์บางส่วนก็สามารถชาร์จได้ แต่กลับมีปัญหาทางเทคนิคมากมาย เช่น การชาร์จกระแสไฟสูง แบตเตอรี่อัลคาไลน์สามารถชาร์จได้หรือไม่

แบตเตอรี่อัลคาไลน์สามารถชาร์จซ้ำได้ 20 ครั้งที่อุณหภูมิต่ำกว่า 0.1 องศาเซลเซียส แต่กระบวนการนี้จะแตกต่างจากกระบวนการชาร์จซ้ำของแบตเตอรี่สำรอง ตามปกติแล้ว แบตเตอรี่อัลคาไลน์สามารถชาร์จได้ด้วยการคายประจุบางส่วนเท่านั้น และไม่สามารถชาร์จด้วยการคายประจุแบบลึกเท่ากับแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้จริง

การชาร์จแบตเตอรี่อัลคาไลน์เป็นเพียงส่วนหนึ่งของการชาร์จ โดยทั่วไปเรียกว่าการฟื้นฟู แนวคิดการฟื้นฟูอธิบายเพิ่มเติมเกี่ยวกับลักษณะของการชาร์จแบตเตอรี่อัลคาไลน์: แบตเตอรี่อัลคาไลน์สามารถชาร์จได้หรือไม่? ใช่ ยกเว้นว่าเป็นการชาร์จแบบฟื้นฟู ซึ่งแตกต่างจากการชาร์จแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้จริง

ข้อจำกัดของการชาร์จและคายประจุแบบฟื้นฟูสภาพ และอายุการใช้งานที่สั้นของแบตเตอรี่อัลคาไลน์ ทำให้การฟื้นฟูสภาพแบตเตอรี่อัลคาไลน์ไม่คุ้มค่า เพื่อให้มั่นใจว่าการฟื้นฟูสภาพแบตเตอรี่อัลคาไลน์จะประสบความสำเร็จ จำเป็นต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขต่อไปนี้

ขั้นตอน/วิธีการ

1. ภายใต้สภาวะที่มีอัตราการคายประจุปานกลาง ความจุเริ่มต้นของแบตเตอรี่จะถูกคายประจุได้ถึง 30% และค่าการคายประจุไม่ควรต่ำกว่า 0.8V เพื่อให้สามารถสร้างประจุใหม่ได้ เมื่อค่าการคายประจุเกิน 30% แมงกานีสไดออกไซด์จะป้องกันไม่ให้เกิดการสร้างประจุใหม่อีก ความจุ 30% และแรงดันการคายประจุ 0.8V จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ที่เหมาะสม แต่ผู้บริโภคส่วนใหญ่ไม่มีอุปกรณ์เหล่านี้ ในกรณีนี้ ผู้บริโภคทั่วไปส่วนใหญ่สามารถชาร์จแบตเตอรี่อัลคาไลน์ได้หรือไม่? ไม่ใช่เรื่องของเศรษฐศาสตร์ แต่เป็นเรื่องของเงื่อนไข

2. ผู้ใช้สามารถซื้อเครื่องชาร์จแบบพิเศษเพื่อชาร์จใหม่ได้ หากใช้เครื่องชาร์จอื่น สามารถชาร์จแบตเตอรี่อัลคาไลน์ได้หรือไม่? ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยมีสูงเกินไป ตามปกติแล้ว เครื่องชาร์จนิกเกิลแคดเมียมและนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ไม่สามารถใช้ชาร์จแบตเตอรี่อัลคาไลแมงกานีสได้ เนื่องจากกระแสไฟในการชาร์จของเครื่องชาร์จสูงเกินไป อาจทำให้แก๊สภายในแบตเตอรี่รั่วไหล หากแก๊สรั่วออกจากวาล์วนิรภัย นอกจากนี้ หากวาล์วนิรภัยไม่สามารถใช้งานได้ อาจเกิดการระเบิดได้ ซึ่งเกิดขึ้นได้ยากหากแม่พิมพ์ชำรุดในระหว่างการผลิต แต่อาจเกิดขึ้นได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากใช้งานแบตเตอรี่ไม่ถูกต้อง

3. เวลาในการสร้างใหม่ (ประมาณ 12 ชั่วโมง) เกินกว่าเวลาการระบาย (ประมาณ 1 ชั่วโมง)

4. ความจุของแบตเตอรี่จะลดลงเหลือ 50% ของความจุเริ่มต้นหลังจากผ่านไป 20 รอบ

5. อุปกรณ์พิเศษที่เชื่อมต่อแบตเตอรี่มากกว่าสามก้อน หากความจุของแบตเตอรี่ไม่สม่ำเสมอ จะเกิดปัญหาอื่นๆ ตามมาหลังจากการฟื้นฟู ซึ่งอาจนำไปสู่แรงดันแบตเตอรี่ติดลบ หากแบตเตอรี่ฟื้นฟูไม่ได้ใช้งานร่วมกันจะเป็นอันตรายมากขึ้น การกลับขั้วของแบตเตอรี่ทำให้เกิดไฮโดรเจนภายในแบตเตอรี่ ซึ่งอาจทำให้เกิดแรงดันสูง การรั่วไหล และอาจถึงขั้นระเบิดได้ สามารถชาร์จแบตเตอรี่อัลคาไลน์ได้หรือไม่ หากแบตเตอรี่ทั้งสามก้อนมีประจุตรงกัน? เห็นได้ชัดว่าไม่จำเป็น

แบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี-แมงกานีสแบบชาร์จซ้ำได้ แบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี-แมงกานีส หรือ RAM ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ซึ่งสามารถชาร์จซ้ำเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่ได้ โครงสร้างและกระบวนการผลิตของแบตเตอรี่ประเภทนี้โดยพื้นฐานแล้วเหมือนกับแบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี-แมงกานีส

เพื่อให้สามารถชาร์จไฟได้ แบตเตอรี่จึงได้รับการปรับปรุงโดยใช้แบตเตอรี่สังกะสี-แมงกานีสอัลคาไลน์ ดังนี้ (1) ปรับปรุงโครงสร้างอิเล็กโทรดบวก ปรับปรุงความแข็งแรงของวงแหวนอิเล็กโทรดบวก หรือเพิ่มสารเติมแต่ง เช่น กาว เพื่อป้องกันการบวมของอิเล็กโทรดบวกในระหว่างการชาร์จและการคายประจุ ② การกลับตัวของแมงกานีสไดออกไซด์สามารถปรับปรุงได้ด้วยการเจือปนเชิงบวก ③ ควบคุมปริมาณสังกะสีในอิเล็กโทรดลบ และควบคุมแมงกานีสไดออกไซด์ให้คายประจุได้โดยใช้อิเล็กตรอนเพียง 1 ตัวเท่านั้น (4) ชั้นแยกได้รับการปรับปรุงเพื่อป้องกันไม่ให้เดนไดรต์สังกะสีแทรกซึมเข้าไปในชั้นแยกเมื่อชาร์จแบตเตอรี่

สรุปก็คือแบตเตอรี่อัลคาไลน์สามารถชาร์จได้ หรือดูจากคำแนะนำการผลิตแบตเตอรี่อัลคาไลน์เอง ถ้าคำแนะนำบอกว่าสามารถชาร์จได้ ก็ชาร์จได้ แต่ถ้าไม่ก็ชาร์จไม่ได้